Mua Chứng Khoán Ở Đâu Uy Tín

Mua Chứng Khoán Ở Đâu Uy Tín

Hiện nay trên cả nước có rất nhiều đơn vị đào tạo lái-vận hành máy xúc. Bạn có thể lựa chọn 1 đơn vị phù hợp để đầu tư công sức và tiền của.

Học Chứng Chỉ Lái Máy Xúc Ở Đâu

Bạn có biết cơ sở nào uy tín để học chứng chỉ lái máy xúc chưa? Cùng làm rõ về vấn đề này bạn đọc có thể theo dõi những thông tin được chia sẻ ở bài viết dưới đây.

Một số vấn đề học lái máy xúc bạn cần phải biết

Khác với hệ đào tạo chuyên nghiệp chính quy thì đối với một khoá học nghề cơ bản như lái máy xúc thì thời gian sẽ được rút ngắn hơn rất nhiều. Cụ thể là một khoá học nghề chỉ diễn ra trong khoảng thời gian từ 1-3 tháng.

Quỹ thời gian này đủ để các bạn nắm bắt được hết tất cả những thao tác kỹ thuật của nghề lái máy xúc và cũng đủ để bạn nắm chắc một nghề “kiếm cơm” trong tay rồi.

Thu nhập đạt được của nhân viên lái máy xúc

Mức lương bạn có thể nhận được sau khi đi làm và trở thành một thợ lái máy xúc chuyên nghiệp thì thường dao động từ 8 – 12  triệu đồng một tháng. Tất nhiên con số này cũng sẽ phụ thuộc vào từng cơ sở tuyển dụng là tổ chức, doanh nghiệp hay là đơn vị kinh doanh nhỏ lẻ.

=> Thu nhập đạt được của người vận hành máy xúc là bao nhiêu?

(ĐTCK) Trước thềm Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2020 của Tổng CTCP Xây dựng và xuất nhập khẩu Việt Nam (Vinaconex, mã VCG), nhiều vấn đề đang được cổ đông và nhà đầu tư quan tâm xoay quanh bài toán tái cấu trúc cơ cấu tổ chức, định hướng kinh doanh cũng như phương án giải quyết khó khăn về bài toán vốn của doanh nghiệp.

Ðầu tư tài chính, bỏ kinh doanh cốt lõi?

Kết thúc năm 2019, năm ghi nhận sự thay đổi lớn trong cơ cấu sở hữu của Vinaconex, sau khi các cổ đông Nhà nước là Tổng công ty Ðầu tư và kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) và Tập đoàn Công nghiệp Viễn thông Quân đội (Viettel) hoàn tất thoái vốn và các nhóm cổ đông mới như An Quý Hưng, Star Invest xuất hiện cùng với thay đổi các vị trí lãnh đạo.

“Con tàu” Vinaconex, thay vì tiếp tục “hải trình” trong lĩnh vực xây lắp, đầu tư hạ tầng, đã chuyển hướng, khiến nhiều cổ đông chưa thể yên tâm, nguyên nhân là bởi đóng góp chủ yếu vào con số lợi nhuận tăng trưởng cao là các phần lãi từ hoạt động tài chính, đầu tư hoặc thu nhập khác, trong khi đó, tăng trưởng lợi nhuận gộp từ hoạt động kinh doanh của Công ty khá thấp, chỉ 8,3%.

Ðáng chú ý, trong số 138,7 tỷ đồng thu nhập khác mà Vinaconex ghi nhận, có đến 82,3 tỷ đồng (chiếm 60%) là ghi nhận hoàn nhập dự phòng bảo hành các tòa chung cư, tương ứng hạch toán lợi nhuận trên sổ sách, không có dòng tiền thực thu về.

Lợi nhuận hàng trăm tỷ đồng, tuy nhiên dòng tiền của Công ty không được tích cực như vậy khi báo cáo tài chính cho biết dòng tiền kinh doanh hợp nhất âm đến 1.493 tỷ đồng, với nguyên nhân chủ yếu là các khoản mục phải thu tăng mạnh 2.417,7 tỷ đồng trong năm qua.

Dòng tiền kinh doanh âm trong khi nhu cầu đầu tư còn lớn dẫn đến việc nguồn tiền dự trữ của Vinaconex giảm mạnh.

Số dư tiền gửi có kỳ hạn trên 3 tháng đến cuối năm 2019 trên trên báo cáo tài chính hợp nhất giảm gần 631 tỷ đồng so với đầu năm, khiến doanh thu tài chính, chủ yếu là lãi tiền gửi có xu hướng giảm. Mặt khác, Công ty phải tăng cường vay nợ thêm 1.670 tỷ đồng. Dư nợ vay tính đến cuối năm 2019 lên đến 4.661 tỷ đồng.

Trong quý I/2020, tình hình chưa có dấu hiệu được cải thiện khi Công ty báo lãi trước thuế 63,8 tỷ đồng nhưng dòng tiền kinh doanh tiếp tục âm thêm 1.060 tỷ đồng, nguồn tiền gửi kỳ hạn trên 3 tháng giảm thêm 155 tỷ đồng so với đầu năm.

Băn khoăn về hiệu quả công ty con

Trong nhóm công ty liên doanh liên kết, trong quý đầu năm nay có đến 4 công ty báo lỗ, khiến phần lãi của nhóm công ty này giảm mạnh từ 38,8 tỷ đồng quý I/2019 xuống 716 triệu đồng trong quý đầu 2020.

Tương tự là tình hình tại các công ty con, trong đó có những đơn vị dự án đã “treo” nhiều năm và đang gặp rất nhiều khó khăn về nguồn vốn như CTCP Ðầu tư và phát triển du lịch Vinaconex (VCR- Vinaconex sở hữu 53,6%) với dự án Khu đô thị du lịch Cái Giá - Cát Bà là ví dụ.

Bởi vậy, việc tiếp tục tái cấu trúc các đơn vị thành viên trong năm nay cũng là điều được nhà đầu tư quan tâm.

Trước thềm Ðại hội đồng cổ đông được tổ chức vào ngày 29/6 tới đây tại Hà Nội, Hội đồng quản trị Vinaconex dự kiến trình cổ đông kế hoạch kinh doanh năm 2020 với mục tiêu 9.530 tỷ đồng tổng doanh thu. 820 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế hợp nhất, tăng 4% so với lợi nhuận đạt được năm 2019. Tỷ lệ cổ tức mục tiêu là 12%.

Hội đồng quản trị Công ty cũng trình phương án tăng vốn điều lệ thông qua chào bán 66,2 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu. Giá chào bán dự kiến là 15.000 đồng/cổ phần, tương ứng tổng giá trị thu về 994 tỷ đồng.

Chưa phân bổ chi tiết, nhưng số tiền thu được từ đợt chào bán sẽ được Vinaconex dùng để triển khai dự án Khu đô thị Ðại lộ Hòa Bình kéo dài tại Quảng Ninh; đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Ðông Anh (Hà Nội) triển khai dự án Khu du lịch nghỉ dưỡng resort ven biển Tuy Hòa (Phú Yên); làm vốn đối ứng để tham gia vào các dự án BOT, các dự án do Tổng công ty làm chủ đầu tư hoặc góp vốn.

Rõ ràng, so với nhu cầu vốn tại các dự án đầu tư trên, con số 1.000 tỷ đồng dự kiến thu về từ đợt chào bán dường như vẫn còn khá nhỏ.

Cũng cần lưu ý thêm là trước thềm Ðại hội đồng cổ đông 2020, Vinaconex mới đây đã công bố việc liên danh của Tổng công ty tham gia ứng tuyển vào 5/8 gói thầu tại Dự án cao tốc Bắc - Nam và trúng sơ tuyển, bao gồm tuyến Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt , Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Phan Thiết - Dầu Giây.

Việc tham gia các dự án cao tốc có quy mô lớn được đánh giá là bước đi nhằm phục hồi cho mảng xây dựng vốn đang có xu hướng doanh thu, lợi nhuận ngày càng suy giảm, nhất là khi Vinaconex có lợi thế đã tham gia đầu tư nhiều dự án hạ tầng giao thông lớn như Ðại lộ Thăng Long, cao tốc Hà Nội - Lào Cai, cao tốc Hà Nội - Bắc Giang …

Tuy nhiên, Vinaconex có thực sự muốn làm xây lắp không, hay tiếp tục đầu tư tài chính rủi ro, câu hỏi đang chờ lời giải đáp.

Thực Trạng của việc làm lái máy xúc ở nước ta

=> Học Nghề lái máy xúc bạn có những cơ hội gì trong tương lai?

Đối tượng học nghề lái máy xúc là những ai?

Với cơ hội hấp dẫn như vậy thì liệu rằng những đối tượng nào có thể tham gia học nghề lái máy xúc này đây? Các bạn đang tò mò đúng không hãy theo dõi ngay nội dung của phần dưới đây nhé:

Các bạn trẻ có hoàn cảnh khó khăn

Đây là trường hợp các bạn không có điều kiện về tài chính để tiếp tục học lên cấp cao hơn phải nghỉ học để phục giúp kinh tế cho gia đình. Sau một thời gian đi làm, các bạn đã tích được một khoản vốn và muốn theo học khóa đào tạo nghề để có được một nghề trong tay để gây dựng tương lai cho bản thân.

Đối tượng bị mất việc và thất nghiệp